超越離合器的工作狀態(tài)怎么樣呢？要知道離合器分為三個工作狀態(tài)，即，不踩下離合器的全連動、部分踩下離合器的半連動以及踩下離合器的不連動。

    當(dāng)車輛在正常行駛時壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力*，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。

    當(dāng)車輛起步時司機(jī)踩下離合器，超越離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

    還有一種也就是離合器的半連動狀態(tài)，此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。超越離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

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